The last 5 industrial-use WW2 Steam Locomotives (made in Poland ca. 1943) in the world still shunt coal as of 2026 in Bosnia. [Full Video Below]
Najlepszy Komentarz
The only Polish thing in kriegslokomotives was the work of prisoners of concentration camps, who were Poles, in companies building them. PKP marked them as TY2 after the war, same as Belgium - Type26, Soviet Union TE, Yugoslavia JZ33 and so on. Some units were built between 1945 and 1946 directly as TY2 indeed, but we are not talking about them. BTW. There were just cheap, simplified versions of a pre war locomotive, only with improved cabin insulation.
Opis
W sercu Europy, w boseńskich kopalniach, do 2026 roku czynnie pracowały ostatnie na świecie przemysłowe parowozy z czasów II wojny światowej. Pięć zabytkowych lokomotyw, wyprodukowanych w okupowanej Polsce około 1943 roku, nadal pełniło służbę przy manewrowaniu wagonami z węglem. Te żywe relikty historii przemysłu, będące niemymi świadkami wojennej epoki, stanowiły unikalny i ostatni taki przypadek kontynuacji ich pierwotnej funkcji długo po zakończeniu globalnego konfliktu.